車の冬支度

2020年12月20日

少し早いですが、雪対策としてスタッドレスタイヤに交換します。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　自宅で整備 スタッドレスタイヤ付きアルミホイール毎、タイヤ交換となります。俗にいう鉄チンホイールなのでは？と思われる人も多いのですが、最近は雪道＝融雪剤を使う　→　鉄ホイールではなくアルミホイールが人気で、自分もセット物で購入しました。 先ずはタイヤのナットを全て緩めます。 自宅は下り坂なので、サイドを持ち上げると普通のガレージジャッキなので最大まで持ち上げた時に、ジャッキが斜めに持ち上がろうとするのでジャッキが外れる方向に動くことになるので、車体の前後で左右を変えながらタイヤ交換をします。個人的にフロント・左はここでジャッキアップします。 ＨＡ７型アクティはセンターハブ部分でホイールのセンターを出すので、ここで引っかかっているのでタイヤをハンマーで叩いてホイールを外します。 そうそう、ジャッキアップする側と逆のタイヤには２輪とも輪留めをしておきます。 リヤのジャッキアップポイントはこちら。 アルミホイールには、センターハブでロックする機構がないので、ナットのこのテーパー角でホイールのセンターを出すことになります。ここで重要なのが、ホンダはホンダオリジナルのナットが存在するのです。他のメーカーは、テーパー座６０°とか基準が有るのですが、ホンダだけはホンダ専用品となるのが存在するので他の汎用ナットを付けたら走行中に外れたりしますので注意が必要です。 後はお決まりのトルク管理で終了です。９８Ｎ・ｍで締め付けました。 時間は１時間程で終了です。